MANTENIMENT DEL MOTOR I SISTEMES AUXILIARS – TMVG0409

MÒDUL FORMATIU 1.- TÈCNIQUES DE MECANITZAT I METROLOGIA – 50 hores

Continguts teoricopràctics:

Seleccionar les eines, útils i maquinària necessaris per realitzar les operacions de mecanitzat manual.

Classificar les diferents eines, útils i maquinària.
Explicar els diferents processos implicats en el mecanitzat manual.
Classificar els diferents materials a mecanitzar per les seves principals
Explicar els diferents tractaments que reben els materials emprats en la construcció del motor.
Descriure els processos de rectificat dels components del motor subjectes a desgast o deformacions.
En supòsits pràctics que impliquin, realitzar operacions de mecanitzat bàsic (trepat, serrat, roscat, llimat…) en materials metàl·lics.
- Dibuixar el croquis de la peça que cal mecanitzar, determinant les formes, dimensions i acabat superficial.
- Dibuixar a escala vistes i seccions, aplicant la normalització corresponent
- Definir la seqüència d’operacions que s’han de realitzar i les eines, màquines i útils necessaris per realitzar la peça.
- Definir els traçats i marcats, que es requereixin.
- Determinar els paràmetres de funcionament per al mecanitzat a màquina.
- Definir les successives operacions de mecanitzat, en cada cas.
- Realitzar processos de metrologia amb els útils i eines específics.
- Realitzar la peça, aplicant els processos necessaris i seguint les especificacions del disseny.
- Verificar que la peça elaborada compleix les especificacions del disseny.

Manejar les eines manuals, elèctriques i pneumàtiques utilitzades en la mecanització, desmuntatge i muntatge de peces.

Realitzar operacions de trepat, avellanat i escairat.
Realitzar rosques externes i internes i verificar mesures amb pintes de rosques i calibre.
Realitzar fixacions roscades aplicant el parell correcte amb les eines de cargolar adequades i assegurant el enclavament, si escau, de cargols i/o rosques.
Desmuntar i muntar reguardes radials i juntes tòriques amb els útils
Substituir diferents tipus de coixinets utilitzant els extractors adequats i desmuntar i muntar correctament casquets de bancada i biela.
Desmuntar i muntar diferents unions per mitjà de clavilles, xavetes i
Desmuntar i muntar unions premsades longitudinals i transversals.

Operar destrament amb els aparells, útils i eines utilitzats en les tasques de mesurament i comprovacions.

Triar l’instrument de mesura apropiat al tipus de mesura i l’exactitud requerida i calibrar l’aparell per realitzar el mesurament amb la precisió
Realitzar diferents mesuraments (lineals, angulars, de rosques) amb calibre, micròmetre, comparador, galgues d’espessors, explicant el seu funcionament.
Comprovar l’altura de pistons en motors dièsel, triar l’espessor de junta de culata.
Comprovar i ajustar la folgança axial del cigonyal.

Operar amb els equips de soldadura tova i elèctrica per elèctrode revestit, sense ser requerida una gran destresa.

Relacionar els diferents tipus de materials base amb els de aportació i desoxidants segons el tipus de soldadura que cal obtenir.
Descriure els components dels equips de soldadura per arc elèctric,així com el funcionament dels mateixos.
Realitzar operacions de soldadura elèctrica i farcit.
Operar amb els equips oxiacetilènics, realitzar soldadures elementals i operacions de cort senzilles.

MÒDUL FORMATIU 2.- MANTENIMENT DE MOTORS TÈRMICS DE DOS I QUATRE TEMPS – 90 hores

Continguts teoricopràctics:

Descriure la constitució i funcionament dels motors de dos i quatre temps, per poder mantenir-los i reparar-los de forma adequada.

Enumerar els diferents components dels motors de dos i quatre temps, relacionant-los amb la funció que compleixen i analitzar les seves diferències.
Explicar el cicle termodinàmic dels motors de dos i de quatre
Explicar els diagrames teòrics i reals dels motors.
Detallar les diferències entre el cicle Otto i el Dièsel.
Explicar i relacionar entre si Calibre, Carrera, Cilindrada, Relació de compressió, Potència i Parell motor, Potència Fiscal.

Classificar i descriure els motors policilíndrics, les seves característiques generals i funcionament.

Classificar els motors pel nombre i disposició dels cilindres, motors en línia, en V, en W, radials i de cilindres oposats.
Conèixer la norma de numeració dels cilindres i determinar els possibles ordenis d’encès.
Realitzar i interpretar els diagrames de distribució dels motors.
Conèixer els motors de pistons rotatius, enumerar avantatges i

Realitzar els reglatges i ajustaments necessaris per al muntatge del bloc de cilindres en els motors.

Reconèixer els diferents tipus de segments del pistó, la seva ubicació i col·locació en el mateix.
Descriure els diferents tipus constructius i possibilitats de muntatge del bulón en el pistó i en la biela.
Realitzar el procés de muntatge dels pistons i els útils empleats.
Realitzar el control i verificació de les bieles i el seu muntatge.
Realitzar l’equilibrat estàtic i dinàmic del cigonyal.
Muntar el cigonyal en la bancada i la verificar el joc dels coixinets.
Explicar les particularitats dels muntatges de camises humides respecte de les seques i cilindres tallats en els motors.

Explicar els reglatges, ajustaments i posades a punt que cal realitzar en la culata i la distribució del motor.

Conèixer les operacions de manteniment de la culata, substitució de les guies i seients de vàlvula, planificat de la culata i control d’estanqueïtat.
Explicar el procés de reglatge de taqués, la seva necessitat i el funcionament dels taqués hidràulics.
Conèixer les diferents disposicions que poden presentar les vàlvules en la culata, formes d’accionament i diferències entre admissió i fuita; avantatges de les disposicions multi vàlvula.
Explicar els diferents muntatges que pot presentar la distribució en un motor segons la col·locació i nombre d’arbres de lleves i de l’element d’arrossegament, cadena, corretja o rodes dentades.
Detallar els components del sistema d’arrossegament de la distribució i la seva funció.
Explicar la importància i el procés del calat de la distribució.

Realitzar diferents processos de desmuntatge i muntatge dels motors al banc.

Desmuntar i muntar les camises d’un motor.
Realitzar el muntatge del bulón en el pistó i en la biela.
Realitzar el muntatge de pistons en els cilindres d’un motor, utilitzant l’utillatge precís i col·locant els segments en la seva posició correcta.
Desmuntar i muntar el cigonyal del motor, ajustar la folgança axial i els coixinets; col·locar el volant d’inèrcia i la corriola auxiliar verificant l’amortidor d’oscil·lacions.

Reparar, desmuntar i muntar la culata i la distribució del motor.

Verificar el plànol de la base de la culata amb els mitjans adequats i determinar el seu estat.
Comprovar l’estat de seients, guies, càmeres i precàmares de la
Realitzar el fresat i esmerilat de vàlvules i seients en una culata.
Desmuntar i muntar vàlvules, molls, taqués, els arbres de lleves i altres elements de la distribució seguint el procés adequat.
Realitzar el reglatge de taqués sobre un motor de taqués mecànics.
Comprovar els taqués en un motor de taqués hidràulics.
Desmuntar i muntar el sistema d’arrossegament de la distribució en muntatges de corretja i cadena, assegurant el seu correcte calat i tensió.

Diagnosticar i reparar avaries possibles o reals, del motor, utilitzant les tècniques de diagnosis, els equips, utillatge de comprovació i els manuals del fabricant.

Realitzar les proves necessàries per determinar possibles avaries internes del motor, verificar la compressió, el calat de la distribució, la presència de sorolls anòmals, etc.
Observar i analitzar detingudament els elements del motor per detectar l’origen de possibles avaries, danys en el pistó i càmera de compressió, ratlladures en el cilindre, fissures en bloc, camises o culata etc.
Verificar l’estanqueïtat interna i externa del motor i la no presencia de fluids, oli o refrigerant anés de les seves càmeres i circuits.
Comparar els valors dels paràmetres obtinguts en les comprovacions amb els daus en la documentació tècnica.
Comprovar la funcionalitat de la reparació, absència de fugides i aquells valors inherents a la seguretat, per al lliurament del motor reparat.

Realitzar el manteniment periòdic i preventiu dels diferents tipus de motors
tèrmics utilitzats en els vehicles.

Obtenir i interpretar les dades necessàries utilitzant els diferents suports en els quals es pot presentar la informació per realitzar el manteniment periòdic.
Establir els elements subjectes a manteniment periòdic en el motor bé pel temps transcorregut des de l’última vegada o pels quilòmetres
Realitzar operacions periòdiques de manteniment com canviar els elements de la distribució subjectes a desgast: corretja, tensors i corrons.
Realitzar operacions de manteniment preventiu com a substitució de l’amortidor d’oscil·lacions i suports de motor.
Emplenar els parts de treball anotant els materials substituïts iels temps de reparació comparant-los amb els estàndard del fabricant.

MÒDUL FORMATIU 3.- MANTENIMENT DE SISTEMES DE REFRIGERACIÓ I LUBRICACIÓ DELS MOTORS TÈRMICS – 90 hores

Continguts teoricopràctics:

Descriure les característiques dels lubrificants empleats en els motors dels vehicles.

Explicar la classificació dels olis i lubrificants utilitzats en els motors segons la normativa API i ACEA de classificació de lubrificants.
Explicar les diferències entre els olis entre sintètics i minerals i les seves aplicacions, índex de viscositat SAE.
Comparar la viscositat d’un oli i d’un greix lubrificant.
Descriure la constitució i funcionament dels sistemes de lubricació dels motors tèrmics, per poder diagnosticar-los i seleccionar el procediment que s’ha d’utilitzar en les operacions de manteniment.
Descriure el sistema de lubricació d’un motor, enumerant els components que ho formen i la funció que realitza cadascun d’ells.
Conèixer les diferents formes de greixatge dels motors, barboteig, a pressió, per càrter humit i per càrter sec.
Descriure la funció de la bomba i la vàlvula de sobrepressió, descriure diferents tipus de bombes.
Explicar la funció del filtre, de la vàlvula by-pass i de la vàlvula de retenció.
Descriure els sistemes de control de la pressió de l’oli i de control de l’interval de canvi d’oli.
Detallar diferents tipus de refrigeració de l’oli i explicar la seva
Explicar la relació amb altres sistemes, tensors hidràulics, tancs hidràulics, variadors de distribució, etc.

Descriure la constitució i funcionament dels sistemes de lubricació dels motors tèrmics, per poder diagnosticar-los i seleccionar el procediment que s’ha d’utilitzar en les operacions de manteniment.

Descriure el sistema de lubricació d’un motor, enumerant els components que ho formen i la funció que realitza cadascun d’ells.
Conèixer les diferents formes de greixatge dels motors, barboteig, a pressió, per càrter humit i per càrter sec.
Descriure la funció de la bomba i la vàlvula de sobrepressió, descriure diferents tipus de bombes.
Explicar la funció del filtre, de la vàlvula by-pass i de la vàlvula de retenció.
Descriure els sistemes de control de la pressió de l’oli i de control de l’ interval de canvi d’oli.
Detallar diferents tipus de refrigeració de l’oli i explicar la seva necessitat.
Explicar la relació amb altres sistemes, tensors hidràulics, tancs hidràulics, variadors de distribució, etc.

Descriure els sistemes de refrigeració d’un motor enumerant els components que ho formen i la funció que realitza cadascun d’ells.

Explicar les especificacions de líquids refrigerants per a motors tèrmics, tipus i normativa (UNEIX, SAE).
Comprovar amb densímetre i refractòmetre l’estat i concentració del fluid i la relació entre la concentració d’anticongelant i la protecció
Explicar el funcionament del termòstat i de la vàlvula de pressurització del circuit.
Descriure els sistemes de control de la temperatura, termo contactes i electro ventiladors, ventiladors amb arrossegament mecànic, bimetàl·lics o hidrodinàmics.
Conèixer diferents tipus de radiadors i possibilitats de muntatge.
Explicar la importància del purgat del circuit i com es realitza l’operació de purga, conèixer els sistemes auto purgables.
Explicar les particularitats del sistema de refrigeració per aire.
Explicar la refrigeració per corrent de la marxa.
Descriure els elements que componen la refrigeració forçada.

Realitzar el manteniment dels sistemes de lubricació dels motors tèrmics amb els equips, eines i utillatge específic.

Identificar els elements que componen el sistema de lubricació d’un motor i la seva ubicació.
Seleccionar la documentació tècnica necessària que permeti determinar el procés de muntatge i desmuntatge dels diferents components.
Realitzar la seqüència d’operacions de muntatge i desmuntatge d’una bomba d’oli, seguint l’establerta en la documentació tècnica
Desmuntar, verificar i muntar un radiador d’oli motor.
Comprovar el funcionament i precisió dels mano contactes de control de la pressió d’oli.
Comprovar l’absència de fugides i assegurar l’estanqueïtat.
Comprovar la pressió de funcionament del sistema de lubricació segons la documentació tècnica.
Utilitzar de forma adequada els equips, útils i eines emprats en les diferents operacions.
Respectar les normes de seguretat personals i mediambientals estipulades en les diferents operacions.

Realitzar el manteniment dels sistemes de refrigeració dels motors tèrmics amb els mitjans i utillatge específic.

Identificar els components del sistema de refrigeració d’un motor i la seva ubicació en el vehicle.
Seleccionar la documentació tècnica necessària que permeti determinar el procés de verificació, muntatge i desmuntatge dels diferents components.
Desmuntar i muntar una bomba de refrigeració, seguint l’establerta en la documentació tècnica.
Desmuntar, verificar i muntar un radiador de refrigeració, les seves canalitzacions d’aire i ventiladors.
Substituir un termòstat de refrigeració i verificar el seu funcionament.
Comprovar el funcionament i precisió dels termo contactes de control dels ventiladors i el sensor de temperatura del motor.
Comprovar l’absència de fugides i assegurar l’estanqueïtat; comprovar la temperatura de funcionament del motor segons la documentació tècnica.
Utilitzar de forma adequada els equips, útils i eines emprats en les diferents operacions.
Respectar les normes de seguretat personals i mediambientals estipulades en les diferents operacions.

MÒDUL FORMATIU 4.- PREVENCIÓ DE RISCOS LABORALS I MEDIAMBIENTALS EN MANTENIMENT DE VEHICLES – 30 hores

Continguts teoricopràctics:

Analitzar les mesures de prevenció i de seguretat respecte a les actuacions de la manipulació de les instal·lacions i equips, contingudes en els plans de seguretat de les empreses del sector.

Especificar els aspectes de la normativa de prevenció i seguretat relacionats amb els riscos derivats de la manipulació d’instal·lacions i
Identificar i avaluar els factors de risc i riscos associats.
Identificar els requeriments de protecció mediambiental derivats de les actuacions amb productes contaminants.
Descriure els requeriments de les àrees de treball i els procediments per a la seva preparació, determinant els riscos laborals específics corresponents i les seves mesures correctores.
Analitzar els requeriments de primers auxilis en diferents suposats d’accidents.
Definir els drets i deures de l’empleat i de l’empresa en matèria de prevenció i seguretat.

Aplicar el pla de seguretat analitzant les mesures de prevenció, seguretat i protecció mediambiental de l’empresa.

Aplicar mesures preventives i correctores davant els riscos detectats,incloent selecció, conservació i correcta utilització dels equips de protecció individual i col·lectiva.
Aplicar els protocols d’actuació davant possibles emergències, tals com:
- Identificar a les persones encarregades de tasques específiques.
- Informar de les disfuncions i dels casos perillosos observats.
- Procedir a l’evacuació dels edificis conformement als procediments establerts, en cas d’emergència.
Adoptar les mesures sanitàries bàsiques, tècniques de primers auxilis i trasllat d’accidentats en diferents suposats d’accidents.

Aplicar les mesures de protecció mediambiental i reciclat de residus de l’empresa.

Especificar els aspectes de la normativa de mediambiental relacionats amb els riscos derivats de l’activitat del taller, tals com a sorolls, vibracions, i de la manipulació de productes combustibles, lubrificants, pintures i dissolvents, gasos de la combustió, gasos de soldadura, materials de desferra, escates, elèctrodes,
Identificar i avaluar els factors de risc i riscos mediambientals
Aplicar mesures preventives i correctores davant els riscos detectats,incloent la manipulació correcta dels productes i el seu emmagatzematge, utilització dels equips de protecció individual i col·lectiva.
Aplicar els protocols d’actuació davant possibles emergències, tals com:
- Evacuar la zona de treball
- Informar de les disfuncions i dels casos perillosos observats.
Aplicar la recollida selectiva de residus:
- Identificar els contenidors i punts nets.
- Respectar la senyalització i els protocols de reciclat de residus.
Mantenir les zones de treball en ordre i neteja per prevenir

MÒDUL FORMATIU 5.- MANTENIMENT DE SISTEMES AUXILIARS DEL MOTOR DE CICLE OTTO – 90 hores

Continguts teoricopràctics:

Analitzar la formació de la barreja en un motor de gasolina.

Explicar les característiques i propietats de les gasolines comercials,índex d’octanatge.
Conèixer els diferents tipus de barreges segons la demanda de parell del
Definir el concepte de barreja estequiomètrica.
Explicar com es forma la barreja en un motor d’injecció indirecta,barreges homogènies.
Explicar com es forma la barreja en un motor d’injecció directa,barreges estratificades i barreges pobres.

Descriure la constitució i funcionament dels sistemes d’encès en els motors de cicle Otto.

Explicar la necessitat de l’avanç a l’encès en les diferents sol·licitacions de parell del motor, factors que influeixen.
Conèixer els paràmetres que defineixen la qualitat de l’espurna, tipus de bugies i grau tèrmic.
Definir el concepte d’angle de tancament en un sistema d’encès, la seva importància i valors característics en funció del tipus d’encès.
Conèixer els diferents sistemes d’encès, mecànics, electrònics i electrònics integrals amb distribució estàtica de l’alta tensió.
Conèixer els components dels diferents sistemes i la funció de cadascun d’ells, bobines d’encès, etapes de potència, calculadors, sensors inductius i d’efecte *Hall.

Identificar i explicar la funció dels elements que constitueixen el circuit de l’aire aspirat en un motor de cicle Otto i del circuit del combustible

Conèixer els components del sistema d’admissió d’aire i la seva funció.
Explicar la importància del filtrat i conèixer els diferents tipus de filtres emprats en els diferents motors tèrmics.
Analitzar el col·lector d’admissió, la seva funció, la importància del disseny i els col·lectors de geometria variable.
Conèixer els components del circuit de combustible, des del dipòsit fins a l’injector, explicar la seva missió i funcionament i les diferents construccions segons el sistema d’injecció.

Analitzar els diferents sistemes d’injecció de motors Otto, la seva constitució i
funcionament.

Classificar i conèixer els sistemes d’injecció per les seves característiques.
Descriure els sensors i actuadors dels diferents sistemes, la seva missió,la seva funció i la manera correcta de comprovar-los.
Analitzar la gestió electrònica dels sistemes d’injecció i comprendre la resposta del calculador en determinades situacions de funcionament.
Conèixer en el sistema d’alimentació de GLP: pressió de sobrealimentació, reductors i mescladors (desgasificadors), paràmetres que s’han de controlar en les fases d’arrencada, post arrancada, escalfament, acceleració i plena càrrega i càrrega parcial.

Explicar les següents funcions, elements o paràmetres en els sistemes d’anticontaminació:

Definir quins són els paràmetres de ralentí, càrrega parcial i plena càrrega.
Conèixer el concepte de regulació en bucle tancat aplicat a la composició dels gasos de fuita i la regulació Lambda.
Descriure el funcionament del sistema de depuració de gasos de fuita per catalitzador regulat.
Descriure l’acumulador d’òxids de nitrogen, la sonda NOx, conèixer el seu funcionament i el seu procés de regeneració.
Descriure el sistema d’injecció d’aire secundari, els seus components i el seu funcionament.
Descriure el sistema de re-circulació de gasos de fuita, EGR.
Analitzar el funcionament del motor, avaluant la influència que té sobre el rendiment i la formació dels gasos de fuita, la variació de diferents paràmetres o avaries provocades.

Identificar avaries, reals o simulades, en els sistemes auxiliars del motor:

Descriure el funcionament i maneig dels equips de verificació i diagnosi i el protocol EOBD; interpretar les dades obtingudes.
Identificar en el vehicle o maqueta el sistema o element que cal comprovar, seleccionant el punt de mesura correcte i localitzant la connexió EOBD, utilitzant la documentació tècnica necessària.
Seleccionar i preparar l’equip de mesura o control, tenint en compte
el paràmetre que s’ha de controlar.
Efectuar la connexió de l’equip i realitzar la lectura dels diferents paràmetres registrats per la Unitat de Control del motor, obtenir les possibles avaries registrades i interpretar-les correctament.
Realitzar el diagrama de seqüenciació lògica del procés de diagnòstic de l’avaria i el procés de correcció.

Realitzar la reparacions d’avaries diagnosticades i ajustaments en els sistemes auxiliars del motor

Efectuar el reglatge i posada a punt del turbo compressor:
- Ajustar i comprovar la vàlvula de regulació (waste gate) d’un turbo de geometria fixa.
- Substituir i comprovar l’electro vàlvula de regulació d’un turbo compressor de geometria variable.
- Verificar el funcionament del turbo compressor, les folgances i estanquitat.
Substituir i comprovar el sistema d’injecció d’aire en la fuita.
Desmuntar i muntar la rampa d’injecció i els injectors, substituir les juntes d’estanquitat.
Substituir i comprovar els sensors d’impulsos (inductiu i/o efecte Hall)de posició i velocitat de gir del cigonyal, substituir el sensor de posició de l’arbre de lleves en sistemes seqüencials.
Substituir i comprovar l’etapa de potència final de l’encès si és accessible i la/les bobines (EFS, DFS).
Desmuntar i muntar la bomba elèctrica de combustible, verificar la pressió en rampa i el cabal aportat.
Substituir i comprovar i efectuar la sincronització respecte de la unitat de control del potenciòmetre de la papallona i/o la caixa de papallones.

Realitzar el manteniment bàsic dels sistemes auxiliars del motor amb els equips, eines i utillatge necessaris.

Realitzar la seqüència d’operacions de desmuntatge, muntatge i reglatge, seguint el procediment establert.
Seleccionar els mitjans, eines i utillatge específic necessaris per realitzar aquestes operacions.
Efectuar la lectura de la memòria d’avaries de la unitat de control,interpretar-la i fer l’esborrat.
Comprovar la comunicació de la unitat de control amb la resta d’unitats de control (ABS, inmovilizador, quadre d’instruments, climatitzador…)
Comprovar els senyals d’entrada i sortida de la Unitat de Control,substituir-la i codificar-la, adaptar-la al inmovilizador del vehicle.
Restituir els valors dels paràmetres als indicats per les especificacions tècniques.

MÒDUL FORMATIU 6.- MANTENIMENT DE SISTEMES AUXILIARS DEL MOTOR DE CICLE DIÈSEL – 90 hores

Continguts teoricopràctics:

Explicar les característiques i propietats de la barreja aire i combustible.

Explicar les característiques del gasoil d’automoció, índex de cetà i comportament en fred, filtra bilitat.
Explicar la importància de la turbulència en el motor dièsel, conèixer els tipus de càmeres i precàmeres.
Explicar el procés de formació de la barreja i el desenvolupament de la combustió en els motors d’injecció directa i en els de injecció en precàmeres.

Identificar i explicar la funció dels elements o paràmetres que constitueixen el circuit del combustible des del dipòsit al sistema d’injecció.

Descriure i situar els conductes d’alimentació i tornada de
Explicar a importància de la temperatura del combustible i les maneres de controlar-la, refrigeradors i escalfadors del gasoil.
Conèixer la importància del filtrat del combustible, diferents tipus de filtres i decantadors.
Descriure les característiques i tipus de bombes, pressió de transferència d’injecció, avanços, reguladors, dosatge i distribució, sistemes
Explicar el principi de funcionament de la injecció indirecta i les seves particularitats, precàmeres i pressió d’injecció.
Explicar el principi de funcionament de la injecció directa,particularitats i pressió d’injecció.
Conèixer la gestió electrònica dels diferents tipus d’injecció,bombes en línia, rotatives, per rail comuna i injector bomba.

Explicar els sistemes d’anticontaminació en els motors dièsel, les funcions, elements i paràmetres.

Descriure el catalitzador d’oxidació, la seva funció, gasos que tracta i les reaccions que en ell es produeixen, funció de la sonda lambda dièsel de banda
Descriure el sistema EGR (recirculació de gasos de fuita), el seu funcionament i la importància de la refrigeració dels gasos de fuita
Descriure el filtre de partícules, el seu funcionament, la importància de la temperatura de la combustió i dels gasos de fuita, procés de regeneració, additius en el combustible.

Analitzar el funcionament del motor, avaluant la influència que té sobre el rendiment i la formació dels gasos de fuita, la variació de diferents paràmetres o avaries provocades.

Descriure el funcionament i maneig dels equips de verificació i diagnosi, el protocol EOBD i les seves funcions principals.
Explicar la importància de la sobrealimentació en els motors en general i en els de cicle Dièsel en particular i els diferents sistemes.
Explicar el funcionament del turbo compressor de geometria fixa i variable i dels seus sistemes de regulació mecànic i electrònic, analitzar les diferències.
Explicar les particularitats del compressor volumètric.
Conèixer-la importància del refrigerador d’aire (intercooler), el control de la temperatura de l’aire aspirat i bufat.

Identificar avaries, reals o simulades, en els sistemes auxiliars del motor de cicle dièsel, analitzant els diferents circuits que els componen, utilitzant els equips, mitjans i tècniques de diagnòstic adequats.

Identificar en el vehicle o maqueta el sistema o element que cal comprovar, seleccionant el punt de mesura correcte i localitzant la connexió *EOBD, utilitzant la documentació tècnica necessària.
Seleccionar i preparar l’equip de mesura o control, tenint en compte el paràmetre que s’ha de controlar.
Verificar el sistema de sobrealimentació, controlar la pressió de l’aire i el funcionament del sistema de regulació, tubs de pressió i buit, vàlvules i electrovàlvules implicades.
Efectuar la connexió de l’equip i realitzar la lectura dels diferents paràmetres registrats per la Unitat de Control del motor, obtenir les possibles avaries registrades i interpretar-les correctament.
Realitzar el diagrama de seqüenciació lògica del procés de diagnòstic de l’avaria i el procés de correcció.

Realitzar el manteniment dels sistemes auxiliars del motor amb els equips, eines i utillatge necessaris.

Descriure el procés de desmuntatge, muntatge i els possibles ajustos.
Seleccionar els mitjans, eines i utillatge específic necessaris per realitzar aquestes operacions, una vegada identificada l’avaria.
Restituir els valors dels paràmetres als indicats per les especificacions tècniques.
Aplicar normes d’ús en equips i mitjans, així com les normes de seguretat estipulades, durant el procés de treball.

Realitzar les operacions de manteniment del sistema d’alimentació i combustió d’un motor dièsel d’injecció mecànica amb la deguda precisió.

Purgat o encebament del circuit d’alimentació de combustible.
Substituir l’electrovàlvula de pari en bombes injectors.
Desmuntar i muntar la bomba del vehicle, realitzant l’operació decalat i de posada en fase.
Ajustar els mecanismes d’avanç mecànic, el mínim ralentí fred i calent i el règim màxim.
Verificar el sistema de precalentament i la funció postcalentament.
– Comprovar, desmuntar i muntar els escalfadors.
Desmuntar i muntar les precàmeres sobre una culata desmuntada.
Desmuntar i muntar els injectors:
- Comprovar i ajustar la pressió d’obertura.
- Verificar la pulverizació i forma del doll.
- Comprovar les estanquitat
- Substituir les toveres.
Desmuntar i muntar un turbocompressor.
- Verificar l’estanquitat del turbo i de tot el circuit pneumàtic,canalitzacions i enfriador d’aire (intercooler).
- Controlar l’eficàcia del enfriador d’aire (intercooler).

Realitzar les operacions de manteniment del sistema d’alimentació i combustió de motors dièsel d’injecció electrònica directa per bomba rotativa, rail comuna (common rail) i injector bomba, amb la deguda precisió:

Comprovar els senyals d’entrada i sortida específiques dels motors dièsel de la Unitat de Control. Obtenir els oscil·logrames més representatius.
Desmuntar, comprovar i muntar el sistema de recirculació de gasos defuita EGR.
Desmuntar i muntar un filtre de partícules.
Desmuntar, comprovar i muntar el sensor del pedal de l’accelerador
Comprovar les línies de combustible, alimentació i tornada, els filtres,sistemes de decantació i enfriadors de tornada i escalfadors d’alimentació de gasoil.
Sobre un motor d’injecció directa per bomba rotativa verificar i si es cau desmuntar i muntar els elements particulars d’aquests motors (sensor d’alçada d’injector, dosificador, sensor de posició de la corredissa…)
Sobre un motor d’injecció directa per rail comuna verificar i si escau desmuntar i muntar els elements particulars d’aquests motors (injectors, regulador de pressió, sensor de pressió, desconnexió del tercer pistó de la bomba d’alta…).
Sobre un motor d’injecció directa per grup injector bomba verificar i si escau desmuntar i muntar els elements particulars d’aquests motors (grup bomba injector, bomba de dues etapes).
Comprovar i substituir l’electro vàlvula de regulació d’un turbo compressorde geometria variable.
Comprovar la comunicació de la unitat de control amb la resta d’unitats de control (ABS, inmovilitzador, quadre d’instruments, climatitzador…).
Efectuar la lectura de la memòria d’avaries de la unitat de control,fer l’esborrat.

FORMACIÓ COMPLEMENTARIA – 10 hores

Inserció laboral, sensibilització mediambiental ien igualtat de gènere.

MÒDUL FORMATIU PRÀCTIQUES PROFESSIONALS NO LABORALS – 80 hores

Participar en los procesos de recepción y entrega del vehículo.
Colaborar en la gestión del almacén, pedidos de piezas y productos consumibles.
Reparar los motores y sus sistemas auxiliares, en una situación real de trabajo.
Colaborar en los procesos de trabajo de la empresa, siguiendo las normas e instrucciones establecidas en el centro de trabajo.